对于销售体系调整，吉利理想汽车总裁马东辉表示，吉利理想汽车销售体系的变革不是被动地调整，而是主动贴合一线的需求，夯实直营优势，短期虽有磨合，但长期将会持续提升用户体验和团队战斗力。

截至8月25日，上市晋北5500K、榆林5800K、鄂尔多斯5500K坑口价格在535、540、490元/吨左右，日环比均下跌10元/吨，周环比变化-15、-20、-15元/吨。曝顶配售终端消费将进入下行阶段。

截至8月25日，吉利CCTD环渤海动力煤现货参考价5500K、吉利5000K、4500K三个规格品分别收于703、630、560元/吨，日环比变化0、-3、-4元/吨，周环比变化+5、-2、-4元/吨。现阶段动力煤市场仍是多空交织状态，上市但随着电煤日耗预期走弱，利空动力煤市场的因素或将抬头。非电方面，曝顶配售受重要国事活动影响，部分耗能工业企业限产，因此短期需求将处于抑制状态。

吉利短期市场面临集中出货的压力。因此，上市短期生产和流通环节有望释放较多的货盘，进而会对市场形成一定的冲击。

电力方面，曝顶配售随着高温天气范围收缩，曝顶配售电煤消费将进入下行阶段，在日耗预期转弱、长协和进口煤性价比显现的情况下，后期电厂采购现货的积极性仍难有提升。

另外，吉利随着市场预期转弱，流通环节出货意愿在提升，特别是获利较为充分的贸易商有比较强烈的出货意愿。面向全球智慧出行浪潮，上市Nullmax以前瞻视野深化AI定义汽车战略布局，积极把握产业变革机遇。

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