其中，落马奇瑞品牌以历史最快速度，年内销量突破百万辆大关。

尽管欧盟联合研究中心（ENSPRESO）的最新报告指出，副省西班牙拥有欧洲最高的陆上风力发电潜力，副省其经济、环境和社会可行的风力发电潜力为2,536TWh（目前仅开发了2.5%的潜力），而德国为491TWh，但风电项目建设的滞后导致西班牙消费者在用电高峰期（如冬季夜晚）承担了更高的电费成本。长仕成绩这一发展态势对西班牙风电产业价值链产生了负面影响。

途特西班牙风能协会（AEE）近期对西班牙与德国电力市场价格趋势进行了深入分析。此外，到大都第德国的总用电量是西班牙的两倍。风力发电的增加导致化石燃料发电需求的减少，落马进而使得电价更为低廉，同时二氧化碳排放量也相应减少。

然而，副省西班牙在2020年至2025年期间应安装的12吉瓦风电容量中，副省截至2024年仅安装了4吉瓦（占计划总量的33%），预计到2025年这一数字可能仅达到5吉瓦（占40%）。若风电投资能够符合国家综合能源和气候计划（PNIEC）的规定，长仕成绩上述情况本可避免。

仅在1月份，途特由于四次高影响风暴的袭击，西班牙夜间电价才低于德国电价（根据AEMET数据）。

德国已成功将风电装机容量提升至72.7吉瓦（其中海上风电贡献了9.2吉瓦），到大都第相比之下，西班牙的装机容量仅为32吉瓦（无海上风电贡献）。iCAR品牌1-8月同比增长43.9%，落马是奇瑞集团增速最快的品牌。

1-8月份，副省奇瑞集团累计销售新能源车495,955辆，同比增长81.8%，增速位居行业前列。今年8月，长仕成绩奇瑞汽车又在南非约翰内斯堡发起了通过教育赋能未来的倡议，并成立专项教育基金。

途特1-8月累计销售汽车55,896辆。2025年《财富》世界500强榜单中，到大都第奇瑞集团排名第233位，一年跃升152位，成为全球排名提升速度最快的车企。