不过，成都车展公司表示后期将在综合考虑外部环境、战略规划、估值调整等因素前提下，重新筹划前述交易。

同时，探馆通过分布式仿真平台，九识实现了每小时验证6个月运营路况的高效测试，算法迭代效率提升2000倍以上，为技术快速落地奠定基础。B轮融资由鼎晖百孚、乐道蓝湖资本、乐道某头部美元基金及某大型上市公司联合领投，亚投资本、锡创投、永鑫方舟、某物流产业方、BV百度风投、建发新兴投资、Unicorn跟投。

本轮融资后，成都车展九识智能将着重在下一代产品研发、自有供应链的建立、国内外市场拓展、城市运营网络建设及产业生态联盟构建方面持续发力。软件方面，探馆九识基于OCC融合检测技术、探馆多场景预决策算法和动态分布式调度框架ZGO，成功将推理延迟压缩至50毫秒以内，功耗降低至150瓦，仅为行业平均水平的四分之一，显著提升了复杂城市道路的适应能力。在政策红利与市场需求的双重驱动下，乐道九识智能正加速释放L4级自动驾驶技术的商业价值。

L4能力上，成都车展实现了全行业最低的人车客服比。同时，探馆九识智能也在积极推进其全球化战略，探馆在海外市场，已落地新加坡、日韩、中东等区域：公司已成功获得新加坡首张无人物流车牌照，并参与TR-68自动驾驶规范技术标准的修改工作，九识智能产品已进入新加坡FairPrice等本土龙头企业供应链体系。

2024年是九识智能覆盖城市低速全场景的商业化元年，乐道截止目前，乐道九识智能无人车已经在全国29个省、直辖市和自治区的200余座城市常态化运营，L4运营总里程超1200万公里，处于行业领先水平。

截至2024年底，成都车展九识在手订单超万台，累计交付超3000台，服务超600家客户，全部指标均超预期完成。这个项目协议中并未规定具体的产品条目，探馆云厂商合计了自家产品发现，完全填不满。

而这些收入里，乐道很大一部分来自服务ToG的私有云项目。成都车展当时中央和地方政府均出台了一系列政策和文件促进政务云的落地。

不过去年还只是开始，探馆今年在DeepSeek出现之后，大模型私有化部署需求在进一步爆发。据媒体不完全统计数据显示，乐道2024年全年，大模型中标项目共910个，是2023年的4.5倍。